蓝海秒变红海？综合优势是电动装载机发展的真正驱动力

【第一工程机械网 独家报道】在第三次能源革命和“碳达峰、碳中和”目标大背景下，节能、环保的新能源工程机械产品会成为未来发展的必然趋势。2022年以来，在政策和市场预期驱动双重导向下，电动装载机的市场需求开始逐渐释放。

电动装载机产品

据中国工程机械工业协会对22家装载机制造企业统计，2022年1-6月共计销售装载机65280台，其中电动装载机（5吨）499台。

为什么会出现这种“落差”，深层次的原因是什么？我们该用什么样的方式、什么样的心态来面对电动装载机这一新兴的市场呢？

近日，第一工程机械网邀请了多位行业专家，一同就电动装载机市场的现状、问题及未来发展等做了深入探讨。

多重挑战并存，培育期市场须理性对待

“电动装载机市场仍处于初级阶段，虽然目前销量很小，但企业能感受其前进的速度之快。”

不仅传统制造企业在“往里扎”，外围投资商、造车新势力企业也在努力分一杯羹。而目前选择这一产品的客户主要为：钢厂、煤场、电厂、煤炭、化工等行业受国家“双碳”政策影响较大的企业。

电动装载机多被用于钢厂、煤场、电厂、煤炭、化工等行业

此外，诸多企业人士坦言，除去几十万元的车款不算，还需要安装单价15万~20万元（价格不菲）的充电桩、变电器等周边设备，而且还得考虑安装地点等问题。前期投入成本巨大，也是阻碍个体用户选择的主要原因之一。

买了产品还得安装充电桩、变电器等周边设备

“今年各个品牌都在一窝蜂地上电动化产品，抢着给用户试用，内卷得快疯了。”

一位行业人士透露，从2019年到2022年，5吨电动装载机的价格走势犹如“过山车”一般，从百万元的高位迅速回落到80万元左右，甚至更低的价格也曾出现在招标现场。

在营销政策方面，各家企业都千篇一律，几乎均为“体验式销售”。金融政策方面，电动装载机的还款周期多为36个月，远高于燃油装载机最多12个月的还款周期。使得代理商会面临资金短期难以回笼，应收账款过高的风险压力。

目前，电动装载机绝大部分都是商务型销售，客户多采用招标方式采购，他们对产品的质量、技术、服务和采购成本等综合要求较高，导致各企业间产品的“价格战”呈一触即发之势。

电动装载机交付客户

“企业之间互打价格战，会导致行业长期处于低水平的竞争状态。”

对此，业内人士多有感触，电动装载机发展潜力和增长空间巨大，但目前仍处在培育期，价格战过早出现，会伤害其生态环境，对企业开展新产品研发带来不利影响。在技术与市场尚未成熟时，企业有必要将更多的资源用于产品研发和升级，以期获得稳定的市场表现，促进整个行业健康持久发展。

技术问题亟需进一步优化提升

“通过电动系统取代燃油系统，可以节约大量的燃料费用和维护费用。以每天工作10小时、每年工作300天计算，从公共电网取电的电动装载机，每台每年可节约燃料等费用超过20万元……”

电动装载机与燃油装载机的“油电差”

某业内人士认为，“油电差”固然香甜，但电动装载机在实际使用中的表现与大家的期望值还有些许差距。据他透露，在日常使用中除了会出现燃油装载机常见的“跑、冒、滴、漏”等问题外，电动装载机还会出现生产效率下降、电气故障等问题，主要表现在下述两个方面。

电动装载机正在施工

其一，部件发热（散热）问题。为追求生产效率，用户和厂家都喜欢长轴距、加长臂、大容量铲斗的设备；客户常在重载工况下长时间施工，易造成电机、电池组、刹车系统超负荷工作。以上这些都会导致设备大量做功而堆积热量，影响设备的工作效率，继而导致生产力降低。其二，电动装载机会出现电气线路故障，如车辆忽然停止工作、仪表报警、某仪器压力突然降低等。

企业技术经验积累的多寡，会造成产品品质和性能上的差异

总而言之，技术经验积累的多寡，会造成产品品质和性能上的差异，且对终端用户产生深远影响，集中体现在动力匹配、作业性能参数、能效、操控和安全等5个方面。因此，企业还是要做好充分的技术储备和产品储备，才能赢得用户的口碑，继而让电动装载机市场不断壮大。

服务能力是维系客户的关键要素

“客户购买设备的目的是赚钱，投资回报可能是设备购买价格的几倍甚至更高，可如果服务不及时就会严重影响客户的收益，这比设备的价格影响大得多。”

某业内人士表示，电动装载机产品的售后服务方面，造车新势力企业和传统企业各有优势。某些造车新势力企业的技术维修人员是从电动汽车领域招募而来，相比传统企业“4S”店的人员而言，他们要更加了解“三电”系统，能在短时间内排查出故障问题。

服务人员在检查设备

而服务网点多、响应速度快，是传统企业的主要优势。目前，传统企业仍以代理商的服务团队为基础，辅以厂家的技术人员、销售人员解决产品机械方面的故障，当遇到设备“三电”的问题时，则更多是联系供应商的技术人员协助解决。但为了更好的应对客户地全新需求，他们也在不断地提升自己服务队伍的技术水平，包括积极参与电池供应商的相关培训等。

“这是最好的时代，这是最坏的时代；这是光明的季节，这是黑暗的季节；这是希望之春，这是失望之冬……”当下，国内电动装载机市场的情形，与这句经典台词异常契合。但无论如何，我们都要充分利用条件，促成事物向好的方面转化和发展。

新能源工程机械尚是新兴事物，电动装载机也是如此，未来市场走势会怎样，还有很大的不确定性。但可以肯定的是，受国家环保政策和双碳战略的驱动，前景可观。因此，从业企业更需谨慎、理性发展，以客户为导向，坚持市场和技术进化需求的策略，实现更低的综合成本、更低的能耗水平、更全的工程保障，充分整合资源，形成高水平的电动装载机系统平台。在综合优势的驱动下，让装载机电动化的“蓝海之风”吹得更久更强。